Скандал с выхлопными газами — доктор мед. Stoll & Sauer призывает федерального министра Шойера отказаться от срока давности и требовать сотни жертв исков об ответственности государства; Юридическая фирма обвиняет виновных в пособничестве мошенничеству и кумовству


Юридическая фирма Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH претендует на звание одной из ведущих юридических фирм, занимающихся скандалом с выхлопными газами (юристы Dr. Stoll и Sauer, представлявшие в отдельной компании потребительскую ассоциацию Bundesverband e.V. в рамках судебного процесса по определению модели против VW) в отношении сотен жертв скандала с выхлопными газами, претендующих на возмещение убытков против Федеративной Республики Германии. Основанием для утверждения требований о возмещении являются у.а. Государственная ответственность требует плохого выполнения директивы ЕС по очистке и мошенничеству. Компетентное Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры (BMVI) в личном письме от 13.08.2019 было направлено министру Шойеру, в первую очередь, о снятии требования об ограничении в отношении всех жертв скандала с выхлопными газами, будь то VW, Audi, Skoda, Seat, BMW, Opel или Daimler отказаться. Кроме того, более 40 исков были поданы по всей стране против Федеративной Республики Германии в различные региональные суды за государственную ответственность. Кроме того, в соответствии с Законом о свободе информации были поданы различные иски о предоставлении информации, чтобы жертвы наконец получили информацию об обратных вызовах. Публикация такой информации регулярно опровергается BMVI и KBA с неубедительными аргументами. Среди прочего, юридическая фирма обвиняет федеральное министерство, г-на Шойера, г-на Добриндта и Kraftfahrtbundesamt в проведении лоббирования в интересах автомобильной промышленности за счет собственных граждан. Kraftfahrtbundesamt, по мнению фирмы, недостаточно исследовал, удовлетворял ли автопроизводитель в прошлом законодательным требованиям для официального утверждения типа. Хотя были ранние доказательства использования поражающих устройств, Федеральное управление автомобильного транспорта, очевидно, предоставило официальные утверждения типа без адекватных испытаний и испытаний. Даже когда в 2015 году стали известны скандал с выхлопными газами и манипуляции с Volkswagen AG, Audi AG могла продавать автомобили с манипулированием до 2018 года без каких-либо шагов со стороны Федерального управления автомобильного транспорта. Это было возможно только потому, что BMVI и Федеральное управление автомобильного транспорта не смогли или намеренно проигнорировали их действия. Только таким поведением государственных органов автопроизводители вообще могли обмануть потребителей. Если бы власти серьезно относились к своей работе и проводили надлежащие проверки, этого скандала и ущерба для потребителей не было бы. Не случилось бы, чтобы репутация немецкой экономики и Федеративной Республики Германии была бы так подорвана. Кроме того, раннее вмешательство властей могло бы привести к долговременному ущербу от автомобильной промышленности Германии, потому что тогда много лет назад пришлось бы исследовать технологии, соответствующие правовым нормам. Тогда более 30 миллиардов евро в виде штрафов можно было бы инвестировать в США и другие страны для «Vorsprung durch Technik», а промышленность и их рабочие места были бы обеспечены на десятилетия. Очевидно, что ответственным министрам и Федеральному управлению автомобильного транспорта было важнее защищать автомобильную промышленность от ее незаконного поведения и поддерживать краткосрочные и недальновидные целевые показатели прибыли. Это подтверждается тем фактом, что BMVI и KBA отклоняют заявки на доступ к информации в соответствии с Законом о свободе информации. Опять же, потребители должны жаловаться. Такое поведение властей создает впечатление «кумовства» в пользу автомобильной промышленности. Юридическая фирма Поэтому Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH обвиняет Федеративную Республику Германия и министров в пособничестве и подстрекательстве к мошенничеству, а также в отсутствии надзора и небрежного предоставления одобрения типа. От этого правонарушения в пользу потерпевших исходит требование о возмещении ущерба из-за ответственности государства. Кроме того, Федеративная Республика Германия обвиняется в недостаточном выполнении Директивы об утверждении типа 2007/46 / EC. При внесении в немецкое законодательство Федеративная Республика Германия не предусматривала каких-либо сдерживающих мер наказания. Если бы Федеративная Республика применила такие меры сдерживания, как, например, в США, она вряд ли могла бы прийти к такому гигантскому обману потребителей. Производители тогда должны были бы ожидать гигантских штрафов, тогда разработка надлежащего контроля выбросов была бы дешевле. У министерства есть претензии в соответствии с информацией журнала «Der Spiegel» (https://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/vw-dieselskandal-anwaellt-schreiben-warnbrief-an-andreas-scheuer-a-1282590.html ) как ошибочная спина Письма адвокатам, в котором рассматриваются обвинения, пока нет. Очевидно, г-н Шойер, похоже, хочет общаться с жертвами только через прессу, вместо того, чтобы конструктивно искать разговор с гражданами. И это также в день открытых дверей BMVI у гражданина под #grilldenscheuer вопросы к министру могут сделать. Если так будет продолжаться, Федеративная Республика Германия столкнется с потоком судебных исков.

19.08.2019 Распространение корпоративных новостей, передаваемых DGAP — сервисом EQS Group AG. Эмитент / издатель несет ответственность за содержание сообщения.Дистрибьюторские услуги DGAP включают нормативные объявления, корпоративные новости / финансовые новости и пресс-релизы. Медиа архив на http://www.dgap.de

859667 19/08/2019



Source link

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here